Аукционный лист

Каждый автомобиль, который будет выставлен на торги на японском аукционе, имеет аукционный лист. Его заполняют технические специалисты высокого уровня. После осмотра автомобиля, в аукционный лист заносится следующая информация: пробег и реальный ли он, дата первой поставновки на учет в Японии, отмечаются все недочеты по кузову особыми отметками (описание будет ниже). Информация о автомобиле продаваемом на аукционе Японии есть только ввиде аукционного листа и 2-10 фотографий автомобиля. Но этого достаточно чтобы понять состояние автомобиля.

На кажддый инетерсующий Вас автомбль на аукционе японии, мы делаем перевод аукционного листа.

РАСШИФРОФКА АУКЦИОННОГО ЛИСТА
Обозначение деффектов на аукционном листе могут не значительно отличаться на разных аукционах. Также, автомобили могут получать разные оценки от аукциона. Например на аукционах USS ставят общую оценку числом за общее состояние автомобиля и букву, оценку за состояние салона. Например «4В», «3,5С». А на некоторых аукционах ставятся две буквенные оценки. Первая за кузов автомобиля, вторая — за состояние салона и экстерьера. Например: «4ВВ», «3,5 СВ». Аукционная оценка — самый главный фактор, который влияет на конечную цену автомобиля. В этой статье мы попробуем максимально подробно рассказать о обозначениях в аукционном листе, и вообще в целом как читать аукционный лист.

• В Японии летоисчисление ведётся с начала правления нового императора. Эпоха правящего императора началась в 1988 г.. Значит, 23-ый год выпуска на Японском аукционном листе означает 2011 год по григорианскому календарю, который используем мы в России.

На все новые автомобили в Японии дается 3-х летняя гарантия. После 3-х лет гарантия пригодности тех осмотр («сякен», тех.осмотр, шакен) должен быть обновлен. Данная процедура стоит в среднем 1500 долларов. Обновленная гарантия пригодна в течение 2 лет, и должна обновляться каждые 2 года в течение всей жизни автомобиля. Наличие у автомобилей такой гарантии увеличивает ценность автомобиля и обычно делает его более дорогим на японском автоаукционе, чем автомобиль без неё. Машины со стажем 10 лет проходят «сякен» ежегодно, отчего машинок старше этого возраста на дорогах Японии практически нет. При просмотре аукционов можно делать акцент на автомобили без шакена, их можно купить дешевле
В этом случае, тип топлива — бензин (обведена левая надпись). Если обведена правая надпись, означает тип топлива — дизель.

****

AT, IT, FAT, FA, A/T, F/A, FA/T — означает автоматическую коробку передач. MT, F4, F5 — означает механическую коробку передач, где цифра означает количество передач (задняя не считается)

*****

обведена левая надпись — сервисная книжка есть, обведена правая надпись — сервисной книжки нет. В сервисной книжке записывают все сервисно-технические работы (замена масла, ремонт и т.д.).

Общие оценки и их описание:
S – наивысшая оценка. Автомобиль возрастом до 1 года в отличном состоянии с пробегом менее 10 тыс. км. Как правило это новый автомобиль.
6 — Автомобиль возрастом до 3 лет в отличном сосоянии с пробегом от 10 до 15 тыс. км.
5 — Возраст автомобиля точно не оговаривается, но авто в отличном состоянии с пробегом до 30 тыс. км. Могут быть незначительные царапины на кузове. Ремонт не требуется вообще.
4.5 — Возраст автомобиля точно не оговаривается, но авто в отличном состоянии . Могут быть несколько незначительных царапин, сколов, маленьких точек ржавчины и т.п. Эти авто уже могут попадаться и на нашем рынке (Лучше навряд ли вы у нас найдёте — если только никто авто не перекрашивал полностью). Ремонт не требуется вообще.
4 — Возраст автомобиля точно не оговаривается, но авто в хорошем состоянии. Могут быть незначительные царапины на кузове. Будет несколько больше незначительных царапин, сколов, маленьких точек ржавчины и т.п.
В зависимости от привередливости покупателя возможен косметический ремонт кузова. Салон также не всегда в лучшем состоянии (но по нашим понятиям в весьма хорошем) Рекомендуем покупать автомобили с этой оценкой.
3.5 — Возраст автомобиля точно не оговаривается, но авто в хорошем состоянии. Могут быть незначительные царапины на кузове. Косметический ремонт скорее всего потребуется (если только авто не только для того чтобы ездить). Салон как правило в удовлетворительном состоянии: возможны пятна на сидениях, шерсть животных, прожоги на сидениях.
3 — Возраст автомобиля точно не оговаривается, но авто в удовлетворительном состоянии. Есть заметные царапины или поверхностные повреждения кузова. Краска на кузове блеклая, интерьер плохом состоянии. Обычно были произведены небольшие ремонты или замена запчастей. Или просто пробег больше 130 тыс. км. (а в остальном состояние может быть хорошее).
2 — Возраст автомобиля точно не оговаривается. Состояние плохое. Ремонт требуется однозначно. Такие автомобили очень дешевые.
1 — Автомобиль имеет серьезные повреждения («утопленник», ржавчина, последствия аварии) либо подвергнут тюнингу с заменой стандартных комплектующих на нестандартные.
R, 0, A — Как правило автомобиль отремонтирован изготовителем или на фирменном сервис-центре за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. Это может быть замена бампера, крыла, капота или более мелкий ремонт. Несущая конструкция не затронута. Если учесть что ремонт качественный и небольшой а цена низкая — эти авто пользуются большим спросом (особенно если пробег минимальный).
R1, R-A Сочетание оценок R и 1 (либо R и A) — либо автомобиль, побывавший в серьезной аварии и восстановленный после нее с вмешательством в несущие конструкции кузова, либо модернизированная машина с нестандартными запчастями (последнее чаще относится к т.н. «спортивным» моделям, подвергнувшихся тюнинговым работам).
*** — Битый не восстановленный автомобиль или очень старый автомобиль или автомобиль с серьезным дефектом двигателя (машина не на ходу). Как правило, перевода нет на подобные лоты, и узнатьо проблеме не получится. Такие авто можно купить по

Если у Вас остались вопросы по поводу перевода аукционного листа, оставьте заявку на консультацию